在话题的结尾,我补充道: 如果有价格上的考虑,也可以看看二线豪华品牌,目前价格让利多,值得一看其实,这种反问也在一定程度上代表了当前消费者
二线豪华品牌全部下跌,无一幸免为什么国人不认二线豪华牌子了
字号收藏分享二线豪华品牌们或许没想过,压倒它们的最后一根稻草,会是之前看起来对自己威胁不大的新能源车企。而首当其冲的,或许是那些日子
其实二线豪华已经大不如前,早成为了众多人的共识,在2022年的下半年就已经有所凸显,不管是雷克萨斯还是沃尔沃销量都是下滑的趋势,现在的二线豪华品牌唯有凯迪拉克还在苦苦支撑着,现在的自主品牌,特别是在新根据网络上公布的销量来看,就在今年的五月份,二线豪华品牌的销量下滑的非常厉害,甚至是将雷克萨斯与沃尔沃的销量加起来,都不如理想汽车一家
9专区新品热卖人气好物居家生活服饰鞋包母婴亲子美食酒水一在话题的结尾,我补充道: 如果有价格上的考虑,也可以看看二线豪华品牌,目前价格
在自主品牌上攻、新势力将高价新能源车卖得红红火火之下,不管是二线豪华品牌尝试下探的20万+市场,还是一直擅长的40万+市场,都在新浪潮的冲刷
对于二线豪华品牌来说,可能最悲剧的就是,还没有超越一线,就被中国品牌干掉了而如果继续按照现在的发展趋势下去,理想和蔚来的销量会与二线豪华品牌沃尔沃,雷克萨斯,凯迪拉克越来越大
这是摆在面前无法否认的事实,也是二线豪华品牌艰难生存的现状。雷克萨斯相比于昂贵的保时捷,消费者接触雷克萨斯机会更多一些,对于这个品牌,
当十几万可以购买BBA(奔驰、宝马、奥迪)的车型时,二线豪华品牌如凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等确实面临着前所未有的挑战BBA等传统豪华品牌为了保持市场竞争力,不断推出价格更为亲民、技术更为先进的车型,这无疑挤压了二线豪华品牌的生存空间
可以肯定的是,未来中国豪华车市场必将经历残酷的洗牌。
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